EPHIL: Váš důvěryhodný dodavatel tachometru motoru!

EPHIL je předním dodavatelem benzinových motorů a energetických systémů pro modely letadel a dronů. Naše společnost byla založena v roce 2020. Mezi naše hlavní produkty patří letecké benzínové motory, žhavicí benzínové motory a díly motorů. Některé modely jsou vybaveny většími vzduchovými, palivovými a olejovými filtry, kalenými čepy klikového hřídele a samovypouštěcími karburátory sytiče. Tyto motory jsou široce používány v modelech letadel, dronech a dalších zařízeních s výkony od 100 koňských sil do 375 koňských sil a jsou vyváženy do více než 25 zemí a regionů.

Bohatý zkušený

Náš tým se skládá z několika inženýrů motorů, elektrotechniků a produktových designérů. Jsme dobří v konstrukci, výrobě a ladění motorů a úzce spolupracujeme se známými společnostmi jako Kenncth, Vossen, Westin, ACDelco, Coverking atd.

Vysoká produkce

Disponujeme vlastním R&D centrem a kompletní výrobní dílnou, vybavenou profesionálním zpracováním válců, měřením kvality, CNC, přesnými soustruhy a dalším vybavením, které dokáže plně pokrýt potřeby velkoobjemových urgentních zakázek.

Zajištění kvality

Všechny produkty mají registrované ochranné známky v Německu a Spojených státech, patenty na vynálezy a design ve Spojených státech, Japonsku a Číně a získaly certifikáty CE, FCC a RoHS.

Přizpůsobené služby

Tyto motory jsou široce používány v dálkově ovládaných letadlech, modelech letadel a modelech UAV a podporují vlastní návrhy OEM a ODM, aby poskytovaly verze s různými kapacitami a zdvihy.

Naše související produkty

Otáčkoměr motoru

Rozměr: 50×20×16 mm. Napětí: 3V - 16V. Pracovní proud: 10mA. Pracovní teplota: -10 stupeň - 65 stupeň

Engine Upgrade Kits Include Starter and Propeller-hub for X-40cc-T Engine

Sady pro upgrade motoru zahrnují startér a náboj vrtule pro motor X-40cc-T

Sada pro generální opravu motoru je navržena pro motor X-40cc-T, který může obsahovat sadu náhradních dílů, které se používají k obnovení motoru na původní specifikace. Tyto sady obvykle obsahují díly, jako jsou písty, kroužky, ložiska, těsnění a těsnění, startér a náboj vrtule.

Engine Upgrade Kits Include Starter and Propeller-hub for X-76cc-T Engine

Sady pro upgrade motoru zahrnují startér a náboj vrtule pro motor X-76cc-T

Sada na generální opravu motoru je určena pro motor X-40cc-T, X 76cc T je 2-taktní benzinový motor, hlavy 76cc mají často kompresní poměr 8,06:1 s 035" a plochou střechou písty s ventilovými přetlaky 10ccm.

Engine Upgrade Kits Include Starter and Propeller-hub for X-38cc-S/R Engine

Sady pro upgrade motoru zahrnují startér a náboj vrtule pro motor X-38cc-S/R

Sada náboje vrtule může obsahovat hardware, jako jsou šrouby, a plastovou objímku, která se zaobluje v případě zasažení předmětu. Sada může pomoci chránit ozubená kola nižší jednotky před nárazem, který může selhat v důsledku stáří, tepla nebo nárazu.

Engine Upgrade Kits Include Starter and Propeller-hub for X-20cc-S/R Engine

Sady pro upgrade motoru zahrnují startér a náboj vrtule pro motor X-20cc-S/R

Sady pro upgrade motoru, které obsahují startér a náboj vrtule pro motor X-20cc-S/R je sada motoru je sada náhradních dílů, které se používají k obnovení motoru na původní specifikace. Zahrnuje příslušenství náboje vrtule s převodovým pohonem, spouštěč motoru, ESC (Electronic Speed Controller) pro spouštěč motoru.

Karburátor Walbro HDA-246A

Walbro HDA 246A je náhradní karburátor, který se běžně vyskytuje u plynových motorů 60–70 ccm. Je to přímý náhradní díl pro GP 61cc a GP88cc. Může být také použit jako náhrada za GP38cc a GP76cc.

Karburátor Walbro WT-978B

Walbro WT-978B je náhradní karburátor pro dvouválcový plynový motor Turnigy TP31-T 31cc. Jedná se o podtlakové karburátory, palivo není čerpáno ani vtlačováno do motoru jako u systému vstřikování paliva, nízký tlak, který se vytváří na sací straně motoru, doslova vysává palivo z karburátoru.

Karburátor Walbro WT-978A

Walbro WT-978A je náhradní karburátor pro plynový motor o objemu 35 cm3. Karburátory Walbro fungují tak, že stlačený vzduch prochází impulsním kanálem do palivového čerpadla. Palivo pod tlakem pak tlačí dolů na membránu, čímž se palivo natlakuje. Palivo pod tlakem pak uzavře sací ventil a otevře výtlačný ventil v palivovém čerpadle.

Karburátor Walbro WT-962

Walbro WT-962 je 4-zdvihový karburátor, který lze použít v motorových pilách, RC autech a modelech letadel. U některých větších modelů najdete číslo dílu a písmena karburátoru Walbro vedle seřizovacích jehel. U karburátorů s rotačním ventilem a průtokovým přívodem mohou být identifikační písmena a čísla umístěna na přírubě karburátoru.

Co je otáčkoměr motoru?

Otáčkoměr motoru, známý také jako otáčkoměr, měří rychlost otáčení motoru. Obvykle se používá v autech, lodích, letadlech a dalších vozidlech, což může řidičům pomoci vybrat správné nastavení plynu a převodovky pro jízdní podmínky. Většina tachometrů má buď analogový (ciferník) nebo digitální (LCD nebo LED obrazovka) displej, měří rychlost otáčení hřídele nebo kotouče v otáčkách za minutu (RPM). A analogové tachografy používají voskovaný papírový disk, který je předtištěný s 24hodinovou stupnicí. Čísla na analogovém 'tach' mohou být označena jako jednomístné "x1000" nebo jako dvoumístné "x100", obvykle přečtou skutečné číslo.

Vlastnosti otáčkoměru motoru

Rychlá odezva

Pulzní výstup našeho otáčkoměru motoru lze zvolit jako výstup tvaru vlny nebo analogový výstup, zachycující chování zrychlení/zpomalení motoru během 1 cyklu + 8us s vysokou odezvou.

Vysoká kompatibilita

Tyto tachometry podporují různé senzory pro různé účely. Kromě detektorů impulzů zapalování, detektorů otáčení benzinového/vznětového motoru atd. mohou poskytovat také výstup signálu kliky ECU.

Automatické nastavení

Mohou automaticky nastavit úroveň spouštění před měřením otáčení motoru a měřením otáčení motoru pomocí funkce pomoci při spouštění pro stabilní měření signálu zapalování a eliminaci vlivu hluku.

Bezpečný design

Tyto otáčkoměry motoru jsou vybaveny programovatelným časovačem servisních intervalů (SVC), který umožňuje sledování odpočítávání a blikání výstražných ikon během přetížení a požadavků na servis.

Aplikace tachometru motoru

Auta
Primárním účelem tachometru je poskytnout řidiči informace o tom, kolik energie může v konkrétním okamžiku využít. Je užitečný v automobilech, nákladních automobilech, letadlech, motocyklech, generátorech a dalších strojích, kde je nutné měření rotace hřídelů.

Námořní
Námořní tachometr měří počet otáček za minutu nebo otáčky, které lodní motor udělá. Je to životně důležitý nástroj v kokpitu každé lodi, protože přímo souvisí s tím, kolik paliva konkrétní motor spálí a jeho maximální rychlostí. Nástroj je přítomen ve strojovně a posílá informace o rychlosti plavidla na můstek. Skládá se z číselníku nebo digitálního displeje zobrazujícího otáčky a otáčky motoru.

Stroje
Tachometr vám může pomoci sledovat vaši rychlost, když jste v pohybu, a tak vám pomůže regulovat rychlost vašeho vozu, abyste se vyhnuli překročení stanoveného limitu. Cool Tachometry jsou k dispozici pro automobily, motocykly, sekačky na trávu a další stroje, které vyžadují pravidelnou údržbu. Obvykle používá šikmý disk s řadou štěrbin připojených k ukazateli na číselníku.

Typy otáčkoměru motoru

Existují různé typy a kategorie tachometrů, ale nejběžnější otáčkoměry (ot./min) jsou rozděleny následovně:

01.

Digitální tachometry
Tyto otáčkoměry mají elektronické obvody, procesor, snímač a LCD nebo LED displej. Tyto přístroje mohou provádět statistické výpočty. Mohou přesněji měřit rychlost otáčení motoru a jsou také vhodné pro sledování jakéhokoli typu časových veličin. Digitální tachometry jsou v dnešní době stále běžnější a místo číselníků a ručiček poskytují číselné údaje na displeji.

Analogový tachometr
Tyto otáčkoměry mají rozhraní typu jehla a číselník. Tato zařízení nemají žádné opatření pro ukládání naměřených hodnot a nemohou vypočítat informace, jako je průměrná odchylka. Rychlost se převádí na napětí pomocí externího měniče frekvence na napětí. Proto je toto napětí prezentováno analogovým voltmetrem.

02.

Kontaktní a bezkontaktní měřiče otáček
Typ kontaktu vyžaduje fyzický kontakt s rotujícím hřídelem. Tento typ pracuje s použitím optického kodéru nebo magnetického senzoru, založeného na konkrétním modelu, k měření otáček. K dosažení přesného odečítání je nutný přímý kontakt s hřídelí nebo rotující součástí.
Bezdotykové měřiče otáček, které jsou velmi účinné, pohodlné a přesné, nemají žádný kontakt s rotujícím hřídelem. Také nemusí být připojeny k zařízení nebo motoru, jehož otáčky se měří. U tohoto typu se rychlost motoru měří pomocí laserového světla a optického disku, který se odráží na pásce a označuje celkovou rotaci. Bezkontaktní typ se dobře hodí pro aplikace, které jsou mobilní.

Tachometry pro měření času a frekvence
Časově založený digitální tachometr vypočítává rychlost otáčení zařízení měřením časového intervalu mezi příchozími impulsy. Je ideálnější pro měření nízké rychlosti s vysokou přesností. Doba odečítání tohoto tachometru je závislá na rychlosti otáčení, ale její rozlišení je nezávislé na rychlosti otáčení.
Zařízení na měření frekvence určuje rychlost měřením frekvence přicházejících impulsů. Je přesnější pro vysokorychlostní měření a otáčky tohoto tachometru jsou závislé na rotující hřídeli.

Výhody tachometru motoru

Používání tachometru může řidičům poskytnout několik výhod, včetně

Zlepšení účinnosti paliva

Sledováním otáček motoru mohou řidiči upravit své jízdní návyky tak, aby udrželi optimální rozsah otáček a zlepšili spotřebu paliva.

Prevence poškození motoru

Nadměrné otáčky mohou způsobit poškození motoru a řidičům může pomoci vyhnout se takovým situacím tím, že zobrazí varování při otáčkách.

Zlepšení zážitku z jízdy

Znalost otáček motoru může řidičům pomoci zvolit správný převodový stupeň, což má za následek plynulejší a příjemnější zážitek z jízdy.

Faktory, které je třeba vzít v úvahu při výběru otáčkoměru motoru

Pokud hledáte tachometr a nejste si jisti, co byste měli před nákupem tachometru hledat, zde je několik bodů, které vám mohou pomoci najít ten nejlepší pro vás.

Typ tachometru
První věc, kterou byste měli mít na paměti, je, jaký typ tachometru vám bude fungovat. Jak již víme, existují dva typy primárního otáčkoměru. Jsou to kontaktní tachometr a bezkontaktní tachometr. Profesionálové obvykle dávají přednost nákupu bezkontaktního tachometru, protože je pohodlnější, přesnější a všestrannější. Kromě toho existují různé typy digitálních tachometrů, které nabízejí jak kontaktní, tak bezkontaktní měření.
Můžete si také vybrat méně obvyklé varianty, které jsou dnes dostupné na trhu. Pokud hledáte zařízení, které pomáhá měřit vysokorychlostní frekvenci pulsů, můžete sáhnout po digitálním tachometru pro měření frekvence. Podobně, pokud hledáte zařízení, které pomáhá měřit nízkou rychlost, můžete použít digitální tachometr pro měření času.

Odečty/Měřicí kapacita
Než si koupíte jakýkoli otáčkoměr, měli byste zjistit otáčky, které dokáže měřit. Zkontrolujte také minimální úroveň měření tachometru, abyste zjistili minimální hodnoty, které nebude zobrazovat.

Přenos dat a kapacita úložiště
Když mluvíme o odečtech úložiště, téměř každý typ tachometru má v sobě funkci a také se o předchozím odečtu můžete dozvědět pouze jedním tlačítkem. Pokud má zařízení USB výstup nebo vyměnitelnou SD kartu, můžete pohodlně přenášet data a analyzovat je.

Ostatní měření
Kromě odečtů jsou nezbytná další měření, jako je lineární rychlost a délka. Vyberte si tedy tachometr, který nabízí i tyto funkce.

Zdroj napájení
Tachometry napájené z baterie vs tachometry napájené plug-inem? Pokud jde o přenosnost, digitální tachometry jsou skutečně nejznámější, protože nabízejí vyměnitelné baterie spíše než poskytovat zásuvné systémy.
Měli byste zkontrolovat baterie, které zařízení má, abyste zjistili, zda můžete baterii rychle získat, pokud hledáte tachometr na delší dobu a jděte po zařízení, které nabízí možnost nepřetržitého napájení.

Typ zobrazení
Pořídit si digitální tachometr s podsvíceným displejem je pro vás tím nejlepším rozhodnutím, protože zobrazuje naměřenou hodnotu. Posledních několik zařízení nabízí také upravený jas obrazovky, aby bylo snazší šetřit energii.

Další příslušenství k tachometru
Několik výrobců poskytuje různé typy příslušenství spolu s tachometrem. Některé z příslušenství jsou:

Reflexní páska
Přenosná úložná taška
Hlava adaptéru.

Jak sledovat tachometr?

Chcete-li sledovat měřidlo otáček, abyste dosáhli nejlepšího výkonu z letadla, musíte postupovat podle níže uvedených metod:

Řaďte plynule manuální převodovkou
(1) Sledujte otáčky letadla a zrychlujte ze zastávky.
(2) Při přeřazování nahoru, když potřebujete zrychlit, využijte měřiče otáček, protože u manuální převodovky potřebují vozidla při akceleraci vyšší převodový stupeň.
(3)Podobně jako u řazení nahoru použijte k podřazení otáčkoměr. Zpomalte letadlo a sledujte otáčky, abyste pochopili, kdy plynule řadit.

Zkontrolujte funkci hnacího ústrojí vašeho letadla
(1)Sledujte otáčkoměr vašeho letadla v klidové poloze a hledejte příznaky, jako je nárůst otáček, klopýtání motoru a další, abyste hledali náznaky, jako je měření vzduchu a vynechávání motoru.
(2) Sledujte otáčky letadla při konstantní rychlosti. Tímto způsobem můžete sledovat příznaky a symptomy, jako je ručička měřiče otáček při poklesu rychlosti letadla.

Provozujte svůj motor bezpečně sledováním otáček
(1)Abyste se vyhnuli častým špičkám otáček, měli byste sledovat ukazatel otáček.
(2) Měli byste také podřadit jeden převodový stupeň po druhém.
(3) To vám také pomůže vyhnout se prudkému zrychlení.

Osvědčení

productcate-1-1

Naše továrna

Často kladené otázky o otáčkoměru motoru

Otázka: Používá se otáčkoměr k měření otáček motoru?

A: Otáčkoměr (otáčkoměr, otáčkoměr, otáčkoměr, měřič otáček) je přístroj měřící rychlost otáčení hřídele nebo disku, jako u motoru nebo jiného stroje. Zařízení obvykle zobrazuje otáčky za minutu (RPM) na kalibrovaném analogovém číselníku, ale digitální displeje jsou stále běžnější.

Otázka: Co dělá tachometr v autě?

A: Účelem tachometru je měřit rychlost otáčení stroje. Například v automobilovém průmyslu je tachometr obvykle zobrazen na palubní desce automobilu. To informuje řidiče, kdy má přeřadit s ohledem na rychlost otáčení hřídele.

Otázka: Jak se měří otáčky motoru?

A: Otáčky motoru se měří dvěma nezávislými způsoby: mechanickým otáčkoměrem v dynamometru a elektronickým otáčkoměrem v stojanu displeje. Tato zařízení měří rychlost otáčení klikového hřídele motoru.

Q: Mají všechna auta tachometr?

A: Některé ano a některé ne. Pokud víme, otáčkoměry byly v 1950-1960 letech obvykle instalovány ve středních nebo sportovních vozech a staly se standardní funkcí až v 80. letech, možná proto, že výrobní náklady na otáčkoměr byly v té době stále vysoké, tak to bylo dáno jen některým vozům.

Otázka: Jak namontujete otáčkoměr na motor?

A: Identifikujte zapalovací cívku nebo vodič zapalovacího systému, kam bude připojen signál tachometru. Připojte signální vodič tachometru k příslušnému vodiči v kabelovém svazku vašeho vozidla. Vytvořte bezpečné spojení pomocí drátových konektorů, pájení nebo doporučených metod.

Otázka: Potřebují auta tachometr?

A: Moderní auta nepotřebují tachometry, dokonce ani s manuální převodovkou. Je to proto, že mají omezovače otáček, které zabraňují přetočení motoru, a ty s manuální převodovkou mají často kontrolky řazení, které vám řeknou, kdy máte řadit. Auta mají tachometry, protože jsou sportovní a cool.

Otázka: Co vysílá signál do tachometru?

Odpověď: Zdaleka nejběžnější metodou používanou při poskytování signálu otáčkoměru je využití otáček alternátoru ke generování rozpoznatelného indikátoru. Alternátory generují energii v zásadě jako střídavý proud (AC), který je poté usměrněn na stejnosměrný proud (stejnosměrný proud), který lze uložit do baterií.

Otázka: Co měří otáčkoměr v dieselovém motoru?

A: Podrobné řešení. Tachometr: Slouží k měření rychlosti vozidla. Počítadlo kilometrů: Počítadlo kilometrů je přístroj, který udává vzdálenost ujetou vozidlem, jako je motocykl nebo automobil. Měřič otáček motoru: Používá se k zobrazení otáček motoru v otáčkách za minutu.

Otázka: Odkud tachometr získává signál?

Odpověď: Elektronické otáčkoměry fungují tak, že počítají impulsy generované systémem zapalování, alternátorem, generátorem tachometrového signálu nebo vysílačem magnetického snímače.

Otázka: Je tachometr snímač?

A: Otáčkoměr je senzorové zařízení používané k měření rychlosti otáčení předmětu, jako je hřídel motoru v autě, a je obvykle omezeno na mechanické nebo elektrické přístroje. Toto zařízení ukazuje otáčky za minutu (RPM) prováděné objektem.

Otázka: Odkud tachometr získává údaje?

A: Elektronický tachometr funguje jako starý analogový voltmetr. Otáčky motoru se převádějí na napětí. Napětí je přiváděno do pohyblivé cívky. Cívka vytváří magnetické pole.

Otázka: Proč některá auta nemají tachometr?

A: Otáčkoměr je součástka na palubní desce, která zobrazuje rychlost otáčení klikového hřídele motoru. Některá vozidla tachometr nemají, protože to většinou není nutnost.

Otázka: Jaké jsou nevýhody tachometru?

A: Jejich hlavní nevýhoda spočívá v tom, že je vyžadováno mechanické spojení mezi hřídelí a indikátorem, které jsou ve většině případů v určité vzdálenosti od sebe. Ohebné kabely používané pro tyto nástroje jsou poměrně problematické, zejména při vysokých rychlostech otáčení.

Q: Mají automatická auta tachometry?

Odpověď: Mnoho moderních automobilů má digitální rychloměry, stejně jako analogové tachometry. Pro rychlé osvěžení je tachometr tím, co vám řekne, jaký rychlostní stupeň vaše auto má. Každé auto, ať už má manuální nebo automatickou převodovku, má otáčkoměr. Tachometry mají dokonce i některé hybridy nebo elektromobily.

Otázka: Mají všechna auta otáčkoměr?

A: Otáčky motoru se zobrazují na tachometru. Otáčky se řidiči zobrazují prostřednictvím otáčkoměru, který se obvykle nachází vedle rychloměru na sdruženém přístroji vozidla. To znamená, že ne všechna auta mají tachometry.

Otázka: Jaké jsou typické otáčky motoru?

A: Normální rozsah otáček pro auta na dálnicích je obecně mezi 1500 otáčkami za minutu a 2000 otáčkami za minutu. Volnoběžné otáčky se pohybují mezi 600 a 1000 ot./min. Vznětový motor většinou zůstává na volnoběh kolem 750 ot./min, zatímco na 6. rychlostní stupeň jede rychlostí 110 km/h při 2000 ot./min. Benzinové motory však ve vysokých otáčkách točí 6000 ot./min.

Q: Co vám ukazuje otáčky motoru?

Odpověď: Mnoho aut má otáčkoměr, který ukazuje otáčky motoru, obvykle se měří v tisících. V horní části rozsahu otáčkoměru je zóna zvaná červená čára – obvykle zvýrazněná doslova červenou čárou. Vytáčení motoru nad červenou čáru může způsobit poškození.

Otázka: Co jsou otáčky v autech?

A: Zobrazením otáček za minutu ukazuje otáčkoměr, kdy musí řidič přeřadit na vyšší nebo nižší rychlost. Použití RPM pro změnu převodového stupně může ochránit váš motor a převodovku před poškozením a přehřátím. Změna rychlosti je během jízdy plynulejší, pokud správně dodržujete hodnoty otáček.

Otázka: Odkud tachometr získává signál?

A: Ověřte, že používáte správný zdroj signálu. Nejběžnější místa pro signál otáčkoměru jsou záporná svorka zapalovací cívky nebo výstupní svorka otáčkoměru (HEI, řídicí jednotky zapalování nebo ECU).

Otázka: Jaký je rozdíl mezi tachometrem a počítadlem kilometrů?

A: Otáčkoměr snímá a registruje otáčky za minutu, kdy se klikový hřídel otáčí. Čím rychlejší je otáčení, tím rychleji se výkon přenáší na zadní kolo. Počítadlo kilometrů, bez ohledu na styl nebo typ, registruje a zaznamenává počet kilometrů, které vozidlo ujelo.

Populární Tagy: e9 žhavicí svíčka pro benzínový motor, Čína e9 žhavicí svíčka pro výrobce benzínových motorů, dodavatele, továrnu